üldse ei mõtle tavaliselt selle peale aga saaremaa on üks raudteestatuim kant üldse. siinkohal mõned sissevaated sajandi alguse saaremaa raudteendusse.
1. sissevaade
kuigi enamasti olid raudteevaldkonna investeeringud sõjaväelised, siis tegelikult toimisid ka tsiviilotstarbelised reisid. tsiviilotstarbeks sai näiteks kuressaarest haeskasse. need rongid sõitsid aeglaselt ja vagunid olid tegelikult nagu lihtsalt suured ratastel kastid. kui tsivilist ostis reisipileti rongile, siis tegelikult istus ta tuule ja vihma käes. ja tsivilist pidi reisimiseks esitama passi.
2. sissevaade
aga näiteks kuressaarest roomassaarde viivat liini kasutati nii sõjaväe, kui ka tsivilistide jaoks. ja kuna need rongid sõitsid nii aeglaselt. umbes 10 km tunnis, siis tegelikult oli jumala lihtne peale ronida ja maha ronida suvalises kohas. veel enam, saarlased ei viitsinud vahet teha, kas see oli parasjagu sõjaväerong või reisirong. nad ronisid neile kõigile peale. selle peale saksa ohvitserid hirmsasti kurjustasid ja lasid avaldada ajalehes teateid, et tsivilistidel on keelatud ronida sõjaväerongide peale.
3. sissevaade
samuti kippus nii olema, et kui saarlased ka tsiviilrongidega sõitsid, siis nad ei viitsinud pileteid osta. mõnedel ametnikel oli tõesti õigus tasuta sõita. aga siis võimud tegid eraldi teavitustööd, et kõik ülejäänud inimesed peaksid siiski pileteid ostma. kõik ülejäänud tegid seda mitte kuulma ja sõitsid tasuta edasi.
4. sissevaade
aga kui keegi roomassaarde tuli laevaga ja tahtis rongi peale minna, siis seal oli selline kitsas värav vahel ja ilma piletita rongi peale ei pääsenud
5. sissevaade
ühtlasi kippusid saarlased kasutama raudteejaamades kasutama saksa sõjaväelastele määratud puhkeruume. mille eest nad ka pragada said.
6. sissevaade
tihti juhtus, et rong jooksis rööbastelt maha. selleks puhuks oli vedurijuhil pikk puust hoob, millega ta rongi tagasi rööbastele kangutas.
7. sissevaade
ja siis oli ka nii olnud, et kui rööpaid oli pöörata vaja, siis selleks oli vedurijuhi kõrval üks poiss, kes siis rongist ette jooksis ja rööpad vajalikus suunas pööras.
8. lehma vaade
üks soomlane kirjeldab hirmuga, et korraga seisis rööbastel lehm. kujutas ette kokkupõrget lehmaga. vedurijuht ei aeglustanud rongi liikumist. ja siis läks lehm ise rongi eest ära.